Kako se nositi sa začepljenjem filtera za ulje u automobilu?

Trenutno je automobil najvažniji putni alat za sve, a filter na dnu auto ulja je začepljen. Mislim da je to vrlo česta kvar automobila i mnogi prijatelji su se u suštini susreli s tim. Naravno, prijatelji koji malo znaju o automobilima mogu dobro spriječiti ovaj problem. Dakle, kako procijeniti rješenje za blokadu filtera za ulje na dnu automobila?
Utvrdite da li je ulje začepljeno. Ovako treba da se radi. Kada se pojavi gore pomenuta signalna lampica pritiska ulja, zaustavite auto (ne gasite motor), prvo osluškujte motor da li ima nenormalne buke, a zatim otvorite poklopac motornog prostora (ne gasite motor, pustite radi u praznom hodu), zatim zavrnite poklopac motornog ulja razvojnog motora i posmatrajte prtljag. U poklopcu (onom napunjenom uljem) u blizini unutrašnjosti rezervoara postoji mala rupa. Dno rupe je metal srebrno-sive boje. (Većina ljudi ne vidi jasno bez male baterijske lampe. Bolje je imati baterijsku lampu.) Ako vidite da ulje nastavlja da teče na dnu rupe, to znači da ulje nije blokirano, već senzor obmanjuje i možete nastaviti da vozite. Ako se uoči samo srebrno-sivo metalno dno, to znači da je motorno ulje začepljeno i nema potrebe da ga vozite dok se njime pravilno ne rukuje.
Lako se stavlja na filter ako se ne filtrira prije filtera pumpe za ulje. Filter je opremljen bajpas ventilom. Kada je filter filtera pumpe za ulje sa perforiranim filterom začepljen, ulje će direktno ući u glavni prolaz ulja iz premosnog ventila bez prolaza kroz perforirani filter filtera pumpe za ulje, što će uzrokovati blokiranje prolaza ulja. Problem je više nego ovo. Ako čišćenje nije dobro, začepljenje će biti ozbiljnije, a zatim će nečistoće lako oštetiti uljnu pumpu.
Ulje se ne menja redovno. Ako ovo treba eliminisati, ne postoji drugi način osim da uklonite uljno korito i zatim očistite filter za ulje perforiranog ekrana. Najbolje je isprati unutrašnjost motora dizelom kako bi se maksimalno isprali nečistoće, zatim zamijeniti novim uljem, a zatim zamijeniti ulje na vrijeme. Zamijenite perforirani ekran na vrijeme.
Tokom vožnje, filter za benzin je začepljen, a dovod goriva nije ujednačen ili čak ni gladak, tako da motor ne može normalno da radi. Nakon pregleda, ako je filterski element filtera za benzin začepljen, možete ukloniti filterski element; ako se radi o keramičkom brzom elementu, možete ga zapaliti, a nakon gašenja požara izbaciti pepeo i prljavštinu i zatim ponovo sastaviti; ako se radi o papirnom filterskom elementu, možete koristiti čišćenje benzinom. Ako je filterski element previše prljav da prođe kroz njega nakon čišćenja, možete napraviti malu rupu na bočnoj stijenci filtarskog elementa i zatim ga ponovo sastaviti, tako da dio filterskog elementa i dalje može funkcionirati kao filter, a možete ga zamijeniti filter element nakon povratka u svoje prebivalište. Prilikom ponovnog sastavljanja obratite pažnju na stanje brtvljenja zaptivnog prstena. Prilikom zatezanja vijaka kućišta filtera, obje strane treba zategnuti istovremeno. Imajte na umu da je kućište na rupama za vijke slabo i da može lako napuknuti uzrokujući potpuno kvar filtera.