Audijev 0 AW Menjač trenutno se smatra najotpornijim CVT-om. Zajednički fenomen za neuspjeh uglavnom se koncentrira u startu vozila, vozačkim bukom i tresenjem, u odnosu na drugi čelični CVT, gotovo da se ne pojavljuje prekidač lanca.
Najviše performanse je startna krila, obično zbog problema sa kvačilom, ali i većina uobičajenih problema vozila.
Inspekcija kvačila ne bi trebala gledati samo najintetivnije djelo ili je izgorjelo, ali također treba provjeriti brtvljenje klipa, jer je željezna klipa lako cuvati pritisak, jednostruka zamena ploče samo je simptomatsko liječenje. Zamjena ploče trenja i klip mogu riješiti problem ako su simptomi blagi, a preporučuje se izravno zamijeniti kvačilo ako je splet ozbiljno.
Za problem rezonancije u pratnji startnim bukom, glavnim provjerom prigušenim diskom, koji je obično otprilike 1 centimetar lijevo i desno rotacija, a rotacija do kraja putovanja imat će osjećaj prigušivanja, oboje su neophodni.
Vožnja vozilom je ozbiljna, isključujući oštećenje ležaja gume, morate se fokusirati na provjeru ležajeva cilindra tlaka na mjernom kućištu, gdje je unutarnji zid ležajeva sklon oštećenju.
Drugi zajednički problem je lijeva poluvremena ležajeva izvan habanja školjke uzrokovane ležajevima i školjkama između jaza, čime se prikazuje u vozilu, slično kucanju glasne buke, a trenutni učinkovit način popravljanja dodaje se prekomjerne jaz u željeznom skupu za rješavanje problema.
Navedeno nakratko sažima zajedničke probleme i tretmane za ovaj prijenos.
