Nenormalan zvuk ručnog mjenjača uzrokuje procjenu
Nenormalan zvuk zupčanika mjenjača obično je uzrokovan niskim nivoom ulja u prijenosu ili propadanjem, prevelikim ili premalim zazorom zupčanika i lošim spojem zupčanika.
Kada je razmak mreže prevelik
Kada se pogonski zupčanik okreće, on udara u pasivni zupčanik i proizvodi zvuk udaranja, koji je obično ozbiljniji sa višom temperaturom mjenjača.
Razmak mreže je premali
Buka je obično kontinuirana, neke su ujednačenije, neke nejednake, a što je veća brzina, to je buka ozbiljnija, a često dolazi do pregrijavanja ulja.
Površina zuba zupčanika je oštećena
Ovaj zvuk je neujednačen, ritmičan, a što je veći gas, to je jači zvuk, ozbiljnije će se osjetiti vibracija mjenjača.
Buka zupčanika mjenjača je uzrokovana niskom preciznošću prijenosa prilikom proizvodnje mjenjača, neki su uzrokovani zamjenom novog zupčanika originalnom starom prilikom popravke automobila ili lošim spajanjem zbog nepravilnog rada. Ova buka je uzrokovana što je veća brzina, što je veća buka, što je viša temperatura, što je ulje za podmazivanje rijeđe, buka je gora, a buka će se postupno smanjiti ili nestati nakon uletanja.
Prstenovi kotrljajućeg ležaja
Obično je uzrokovan prekomjernim zazorom ležaja, ili labavim spojem između unutrašnjeg prstena ležaja i osovine i vanjskog prstena sjedišta i kućišta prijenosa. Ako kuglica ležaja ima pukotine ili mrlje, obično proizvodi zvuk gnječenja.
Prilikom dijagnosticiranja uzroka abnormalnog zvučnog kvara prijenosa, prvo treba razlikovati zakon dobrog zvuka, a moguće uzroke kvara i mjere održavanja treba dalje prosuđivati prema situaciji.
Začulo se šuštanje kada se menjač prebacio
Svaki put kada menjate brzinu, zvuči kao da kvačilo nije nagazeno do kraja, u stvari, nagazeno je do kraja, i svaka brzina je tako, ali ne zvoni kada je isključena! Razlog za to je očigledan: kvačilo zaista nije potpuno odvojeno.
Rješenje: Podesite pedalu kvačila, podesite pritisak pumpe kvačila, ako i dalje nema efekta, preporučuje se zamjena potisne ploče.
Nenormalan zvuk ručnog mjenjača u praznom hodu
Ako automobil radi u praznom hodu ili vozi, u dijelu kabine za prijenos čuje se nenormalan zvuk.
Mogući razlozi su: nedostaje ulje za prijenos ili je ulje loše; Istrošenost ležajeva prijenosa, labavi ili oštećeni ležajevi; Prijenosno vratilo je savijeno; Mešanje zupčanika nije normalno, zazor okačenja je prevelik ili premali; Metalno lomljenje površine zuba zupčanika, lom zuba ili popravka dislokacije sklopa; Ručica mjenjača 勹 žljeb vilice mjenjača je labav.
Rješenje: U automobilu se čuje zvuk metalnog suhog trenja, a školjka mjenjača je vruća rukom, što je uzrokovano zvukom uzrokovanim nedostatkom ulja za podmazivanje ili propadanjem ulja za podmazivanje, treba napuniti gorivo ili provjeriti kvalitet ulja, i zameniti ako je potrebno.
Ručni mjenjač ima nenormalan šum u neutralnom položaju
Nakon nagazanja na pedalu kvačila, eliminiše se zvuk, koji je uglavnom istrošen, labav ili često zakačen zupčanik na prednjem i stražnjem ležaju mjenjačkog vratila. Ako se promijeni u bilo kakvo štipanje, to je uglavnom stražnji ležaj drugog vratila, a ležajevi koji su ozbiljno labavi ili oštećeni treba popraviti ili zamijeniti.
Nenormalan šum ručnog mjenjača pri maloj brzini
Kada vozilo vozi malom brzinom, čuje se nenormalan zvuk ručnog mjenjača, ritmički šum "ljuti, ga, ga", a kada se brzina poveća, postaje haotičniji udarac u stepenu prijenosa, a mijenjanje brzine je također glasan, koji može biti uzrokovan lošim spajanjem zupčanika u mjenjaču, kao što je zvuk slab i ujednačeniji, može nastaviti raditi i koristiti, kao što je ozbiljniji i neujednačeniji, treba ga ukloniti radi pregleda. Treba ga ponovo podesiti ili zamijeniti ako je potrebno.
Ubrzanje nije glasno, usporavanje je glasno
U određenoj brzini, kao što je 3. brzina, otpustite papučicu gasa i čut ćete brujanje, koje nestaje čim ubrzate! U ovom slučaju, u ozbiljnim slučajevima, to je uglavnom praćeno nenormalnim zvukom pri preklapanju sa 2 brzine u 3 brzine, a razlog za ovu situaciju je takođe očigledan: prsten za gnječenje sinhronizatora je oštećen, a postoje 3 do 4 sinhronizatora u mjenjaču, tako da se sklop sinhronizatora neispravnog zupčanika (3 brzine) može u potpunosti riješiti zasebnom zamjenom.
Nenormalan zvuk ručnog mjenjača u praznom hodu
Kada motor radi u praznom hodu, ispušta ritmički zvuk "ga, ga, ga", a zvuk je ozbiljniji kada se gas poveća, a prijenos ima fenomen vibracije, uglavnom zbog ljuštenja površine zuba ili loma zuba uzrokovanog dislokacijom sklopa za popravku, pomakom centra zupčanika, također će proizvesti ovaj zvuk, u ovom slučaju ga treba rastaviti i pregledati, te zamijeniti novim dijelovima ako je potrebno.
Mucanje, nenormalan zvuk pri ubrzanju
Za to postoje otprilike dva razloga :1. Problem ploče kvačila, problem torzijske opruge, ovaj problem, općenito praćen startom automobila.
U brzini (kao što je 3 brzine) kada brzo ubrzanje trenutnog ili "zveckanje" zvuka, općenito uzrokovano gnječenjem sinhronizatora rukav i zazor pogonskog zupčanika je prevelik.
Ručni menjač ispušta nasumičan zvuk tokom vožnje
Prilikom vožnje dolazi do ritma i tupi zvuk u brzini, a zvuk nestaje pri držanju ručice mjenjača rukom, što može biti uzrokovano istrošenošću žljeba vilice mjenjača ili istrošenošću radne površine na donjem kraju ručice mjenjača i treba ga ukloniti, popraviti ili zamijeniti. Zvuk je očigledan nakon prebacivanja u brzinu tokom vožnje, odnosno zupčanik zupčanika je previše istrošen i stvara buku, ako se periodično čuje zvuk, radi se o oštećenju pojedinih zubaca zupčanika.
Nenormalna buka tokom rada sa promenljivom brzinom
Zvuk iznenadnog udara koji se emituje tokom rada prenosa može biti fraktura zuba, a menjač treba otvoriti na vreme radi pregleda i popravke ili zamene.
